以开放ASA－ML标准，赋能软件定义汽车多千兆连接

作者：Meindert van den Beld

随着汽车变得更加智能、更安全且由软件定义，对高速数据传输的需求达到了前所未有的高度。高级驾驶辅助系统(ADAS)和车载娱乐中控系统依赖于海量实时数据，这些数据需要在传感器、显示器和处理器之间以非对称模式无缝流动，即在一个方向高速传输数据，在另一个方向低速传输。现代汽车配备高分辨率摄像头、激光雷达和雷达，可支持自动驾驶，为乘客提供沉浸式娱乐体验，因此需要超可靠、低延迟的通信协议。

然而，许多高速车辆联网技术往往是专有的。这些专有解决方案将汽车制造商锁定于单一供应商，增加了成本并限制了可扩展性。在这个转型时代，汽车制造商必须最大限度地重复利用每一项开发工作和每一行代码。即使最小的开发工作也会产生成本，并且随着每个新应用的增加而迅速累积。这使得开放、标准化的网络解决方案变得至关重要。采用开放的方法可以降低集成工作量，汽车制造商和一级供应商能够专注于实现差异化创新并加快产品上市进程。

为未来的汽车解锁安全、高速的数据传输了解恩智浦先进的高速SerDes技术如何赋能无缝、优化的连接。

ASA Motion Link：车载数据网络的变革者

为满足这一关键需求，恩智浦收购了Aviva Links ，一家旨在改造车辆数据架构的高速非对称网络解决方案知名提供商。该公司的技术与专有网络方法不同，提供开放、标准化且可扩展的解决方案，全面提升各种车辆数据系统的互操作性、安全性和创新。

与将汽车制造商禁锢于特定供应商生态系统的封闭系统不同，ASA Motion Link基于一个开放的网络框架构建，该框架符合由恩智浦参与创立的汽车SerDes联盟(ASA) 的标准。它具有三大关键优势，是下一代具有高速数据需求和新架构车辆的理想解决方案：

• • 其开放、无缝的互操作性：来自多个供应商的ADAS传感器、显示器和ECU可以不受兼容性限制地进行集成。这种开放的方法确保了无缝互操作性，各种组件能够在车辆网络架构内高效地协同工作。多源独立性广受行业支持，提供了供应链韧性。
• • 可扩展性与成本效益：标准化架构可简化开发，降低集成复杂性并减少系统成本。通过采用开放的生态系统或开放框架，汽车制造商可以实现可扩展性，并为其架构选择最具成本效益的解决方案。这种方法有助于简化集成流程，新技术的整合更加轻松，并能有效降低整体研发成本。
• • 增强安全性：Motion Link融合了强大的内置安全功能，以保护关键车辆数据，从而简化构建可靠、安全系统所需的开发工作。安全性内置于链路层，避免在更高层增加开销(这可能导致系统速度减慢和复杂性增加)。这有助于确保汽车网络内高效、安全的数据传输。

这些全新、先进且高集成度的连接解决方案的推出，将进一步完善我们的汽车网络解决方案，覆盖CAN、LIN、以太网交换机及物理层设备等，同时巩固我们在市场上的地位。Aviva Links团队加入恩智浦后，我们将携手无缝整合Aviva Links在多千兆技术与网络协议领域的深厚专长。

我们的目标是通过提供灵活、面向未来的构建模块，以及可替代具有局限性的专有解决方案的产品，使SDV成为现实。汽车制造商正在积极调整战略，以顺应未来出行朝着更可扩展、高度互联和电气化方向发展的趋势，我们已准备就绪，致力于提供他们所需的灵活网络解决方案，以驱动创新不断向前。如需了解有关ASA/ML SerDes技术详情，请访问NXP.com/HighSpeedSerDes。

作者：

Meindert van den Beld

恩智浦半导体资深副总裁兼车载网络总经理

Meindert van den Beld是恩智浦半导体资深副总裁兼车载网络总经理，他拥有10年的半导体行业从业经验，并曾在汽车市场担任过多个高管职务。他持有代尔夫特理工大学机械工程学位和欧洲工商管理学院工商管理硕士(MBA)学位。