“据介绍,CISSOID的智能功率模块IPMs平台集成了一个3相1200V/340A-550A SiC MOSFET功率模块,该功率模块搭载了耐高温的门驱动器,可实现低开关损耗和高功率密度。IPMs平台可通过控制板和算法进一步提升性能,为电动车驱动器中SiC逆变器提供实时处理、控制和功能安全。
”23日,比利时高温半导体及功率模块领域的领先厂商CISSOID宣布与高性能电容器领域的龙头NAC Group和Advanced Conversion达成了合作关系。
三方将联合开发紧凑型、优化集成的3相SiC功率堆栈(Power Stack),结合CISSOID的1200V SiC智能功率模块及Advanced Conversion的6组低ESR/ESL直流支撑(DC-Link)电容器。该功率堆栈可进一步与控制器板和液体冷却器集成,提供完整的硬件和软件平台来设计电机驱动用的高功率密度、高效率的SiC逆变器。
Source:CISSOID
据介绍,CISSOID的智能功率模块IPMs平台集成了一个3相1200V/340A-550A SiC MOSFET功率模块,该功率模块搭载了耐高温的门驱动器,可实现低开关损耗和高功率密度。IPMs平台可通过控制板和算法进一步提升性能,为电动车驱动器中SiC逆变器提供实时处理、控制和功能安全。
该功率模块的电阻范围为2.53mOhms到4.19mOhms,具体取决于额定电流;在600V/300A条件下,总开关能量低至7.48mJ (Eon)和7.39mJ (Eoff)。
CISSOID表示,协同设计功率模块及门驱动器有助于通过仔细调试dV/dt,控制快速开关固有的电压过冲来优化IPMs,从而实现最低的开关能量。
嵌入式门驱动器解决了与快速开关SiC晶体管相关的多项难题,包括:负驱动和有源米勒钳位(AMC)可防止寄生导通;去饱和检测和软关断(SSD)可对短路事件作出快速且安全的反应;门极驱动器和直流总线电压上的欠压锁定(UVLO)功能可监控系统的正常运行。
另外,Advanced Conversion开发的6组直流支撑电容器可通过低电感母线机械地匹配CISSOID的IPMs平台。基于此,一组电容器数值达500µF、额定电压值达900V的参考电容器即可用于实现快速评估。同时,基于先进的转换环形薄膜电容器,还可以提供定制化解决方案,该电容器很适合“表面安装”在与开关模块连接的优化总线结构上。
CISSOID称,这项专有技术结合总线冷却可提供很高的每微法拉额定安培数,从而匹配尽可能小的电容,并最大限度地降低换向回路电感。此外,使用正确的开关模块及合适的连接设计,能够很容易实现低于5nH的等效串联电感值。
NAC Group表示,对于使用快速开关的高功率逆变器来说,直流支撑是关键的器件,而这在设计的初始阶段经常被忽略。不过,高效、快速开关的宽禁带器件需要精心设计、紧密集成电容器的直流支撑总线拓扑结构。
据悉,NAC Group已与Advanced Conversion合作开发了一系列可匹配CISSOID功率模块一起使用的套件。得益于该电容器套件,客户能够快速找到匹配快速开关3相SiC IPMs平台的高性能电容器,加快逆变器设计,从而实现紧凑、高效的电机驱动。(文:化合物半导体市场 Jenny编译)
分享到:
猜你喜欢